独家对话悠跑科技李鹏：如何让造车收支平衡点从每年10万台降至1万台？｜钛度车库

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悠跑科技创始人、CEO李鹏“底盘是车企的竞争壁垒，交出底盘等于交出‘灵魂’，会有人愿意用你的吗？”这是李鹏创立悠跑科技以来，大小场合里被问得最多的一个问题。2021年4月，在离开长城3个月后，李鹏迅速从职业经理人转变为“创业者”，操盘并创立了悠跑科技，专注开发电动汽车滑板底盘。这个问题之所以被反复提起，在于悠跑科技的模式。与行业内的标杆企业Rivian自己造车不同的是，悠跑科技不做C端，立志于成为为大客户服务的B端公司，因此能否让车企客户“相信”尤其重要。在2024 CES展前夕，钛媒体App有机会与悠跑科技CEO李鹏进行了一场独家对话。面对外界的质疑，李鹏的回答比之以往更加直率，“现在再去讨论滑板底盘这个行业、模式，其实没有意义。”这份直率背后的底气在于悠跑科技已经不仅仅是停留在PPT、概念车上，而是已经有了