零跑朱江明：卷是好事，好的技术要在合适的时间上车｜钛度车库

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图片来自零跑汽车2024年的车圈，没有最卷，只有更卷。先有小米汽车因行业太卷只发车未发价，后有吉利银河再次拉低纯电B级轿车门槛至15万级，再有特斯拉中国如期而至的新年降价。去年从3月才开始的价格战，没想到今年开年就提前上演。而以性价比著称、被称为“车圈小米”的零跑，也率先在2024年开年出牌。1月10日，零跑汽车公布了全新车型C10的预售价格——增程版15.18-18.18万元、纯电版15.58-18.58万元。预售开启24小时后，零跑宣布C10订单突破1.5万台，其中智驾版占比40%。作为一款中型SUV，零跑C10将对标对象锁定为月均销量超过1万辆的理想L7，但价格却比后者低出10余万。C10也首次将高通骁龙8295座舱芯片+英伟达Orin智驾芯片+激光雷达这一目前是业界顶级的智能汽车软硬件组合，首次下放到18万级市场上。需要指出的是，零跑C10到3月份正式上市的价格可能会更低。