钠离子电池，正式“上车”｜焦点分析

文 | 吕雅宁 编辑 | 苏建勋钠离子电池产业化再次迈出关键一步。2023年尾，钠离子电池领域接连两日传来“上车”消息：2023年12月27日，中科海钠宣布，公司与江淮钇为联合推出的钠电版花仙子电动车已于当日下线，预计2024年1月开始批量交付，这也是全球首款钠离子电池量产车。2023年12月28日，孚能科技与江铃集团新能源汽车合作推出的首款钠离子电池纯电A00级车型，也正式下线。过去两年中，全球锂资源的持续紧缺与价格高企，让钠离子电池作为一种锂电的替代选择，快速收割了一波市场热度。2023年更被业内称作“钠离子电池元年”，新兴的钠电企业频获融资，锂电企业、整车厂也都相继布局钠离子电池领域。2023年2月，中科海钠与思皓新能源联合发布行业首台钠离子电池试验车；3月，雅迪发布搭载钠电池的两轮车；4月，宁德时代宣布，其钠离子电池将首发落地奇瑞车型。直到年底，钠离子电池终于实现量产装车。不到一年时间，钠离子电池“上车”走完了