配置拉满，小米SU7加入战场

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文 | 赛博汽车三年了，一共1003天，雷军第一次向公众主动揭开了小米汽车的第一层面纱。在发布会前些天，雷军曾发微博表示此次发布会“只说技术，不说产品”。但或许是被米粉们高涨的热情所打动，亦或是觉得再继续憋下去会不利于产品上市，雷军还是没忍住讲了许多有关SU7的内容。在将近三个小时的发布会中，雷军讲了小米汽车这三年中沉淀的电机、电池、压铸、智驾和智舱技术，也讲了关于小米汽车首款产品小米SU7的尺寸、外观、内饰等细节，本文会逐一介绍并加以分析。SU7，雷军将其称为“苏7”，其表示这么称呼该产品是想让产品名字显得更有人情味。但与这样亲切、平和、富有人情味的名字相反的是，从苏7的各种配置来看，或许小米汽车的首款产品真如雷军所言会“相对比较贵”，一向讲求性价比的小米这次终于要拒绝给出低价“交个朋友”了吗？智能座舱：硬件拓展玩儿出花先来聊聊小米