合资车的2023：不躺平、卷不动、待重生

图片地址：https://images.tmtpost.com/uploads/images/2023/12/1fcf93400f4b634571b0af95709bc588_1703243440.jpeg

图片来源@视觉中国文 | 科技新知合资车什么时候退出中国？保守派认为，合资品牌财大气粗、根基稳固，转型成功只是时间问题；激进派则大多直接判了“死刑”：今年只是清退开始，2025年便是结束。双方观点各有道理，但也都基于一个不容争辩的事实，就是在国内叱咤了40年的合资品牌，已经成了牌桌上的边缘玩家。破产清算、产能闲置、销量大跌，是2023年合资品牌的常态。东风本田、广汽三菱、一汽丰田、上汽通用、东风雪铁龙、甚至上汽大众这样的“龙头大哥”，都面临前所未有的挑战。汽车行业残酷的淘汰赛里，迟暮的英雄，也得想法子自救。从工厂“瘦身”到大肆降价，再到加速转型，所有玩家都要与时间赛跑。40%保卫战燃油车时代，国内市场几乎被合资品牌垄断。直到以特斯拉为代表的电动车企掀起新一轮汽车界的工业革命。摆脱发动机、变速箱、底盘调教的积累优势掣肘，大家站在同一起跑线上，中国作为全球最大的