奔驰们L3级自动驾驶测试牌照，还不是进入市场的门票

图片地址：https://images.tmtpost.com/uploads/images/2023/12/545f5da9a69fc09b24b3e67dcbf06fa7_1702975860.jpeg

图片来源@视觉中国文 | 赛博汽车L3级自动驾驶，因其“有条件的自动驾驶”定义，一直处在一个比较尴尬的位置，行业测试、落地进展一直比较缓慢。但就这么几天，似乎一夜之间L3级自动驾驶测试牌照跟“不要钱似的撒花式”发放。先是12月14日，宝马集团宣布，搭载L3级别自动驾驶功能的车辆，在上海市正式获得高快速路自动驾驶测试牌照，获准在指定区域开展L3级高快速路自动驾驶道路测试。紧接着在12月18日，奔驰也传来好消息，随着北京市相关部门出台《北京市智能网联汽车政策先行区有条件自动驾驶功能汽车道路测试管理细则（试行）》，奔驰成为首批获批北京市有条件自动驾驶（L3级）高速公路道路测试牌照的企业。几乎是在同一时间，上汽旗下智己也宣布，获得上海L3级自动驾驶测试牌照，颇有点较劲的意味。随着这一波牌照发放小高潮的出现，有几个为人所关注的“为什么和怎么办”也随之而来：其一，为什么