IPO观察 | 瑞浦兰钧，抢登二线电池厂的资本末班车

文｜韩永昌编辑｜李勤电动化的上半场即将结束，但动力电池行业格局仍然未定，新势力仍在出现。11月30日，瑞浦兰钧通过港交所的上市聆讯，如无意外将在年内正式登陆港交所。这家企业先后两次递表，终于走到上市前夜。瑞浦兰钧背景并不复杂，“世界镍王”青山集团是其第一大股东，持股超过60%。在业务的支持上，青山集团自然也是不遗余力。公司招股书显示，截至2023年上半年，瑞浦兰钧前五大客户中，青山集团排名第一，收入占比约为12.7%。在2021、2022和2023年上半年，瑞浦兰钧向青山集团及其关联方出售的电池产品分别约为1530万元、8.6亿元以及8.33亿元。瑞浦兰钧的成立时间并不长，但装机量虽然提升迅速。公司2022及2023年上半年在中国动力电池制造商排名中均为第10名，分别占据1.7%和1.2%的市场份额。虽然与宁德时代、比亚迪、中创新航等企业依旧有不小的差距，但短时间内进入国内前十行列已经十分不易。今年动力电池行业的形势已经出现两级