家用纯电轿车，货好难卖｜汽车Gallery

文｜徐蔡钰编辑｜李勤“感觉运动与运动➕模式的差别并不是很大，没太体现出底盘的力量”，经历急弯驾驶后，PowerOn向智界S7底盘调校首席工程师Dr.Navid反馈道。这位来自华为德国研究所、曾负责奔驰S级Maybach调教的工程师当即发出邀请，表示想亲自驾驶以展示车辆的极致性能。或是出于对技术的自信，确认安全带系紧后，Dr.Navid一脚地板油，以将近90迈的速度冲向布满桩桶的赛道。在60km/h和90km/h的速度下，底盘反馈确实大有不同，“这辆车的潜力很大！不过后悬架的稳定性依然有待增进”，PowerOn更新了乘坐感受后，智界工作人员解释称，“这始终是一款定位家用的舒适轿车”。家用舒适轿车是市面上的畅销主力军之一，但近十年来合资车企几乎包揽了B级、C级车的销量榜，国内自主品牌在这两条赛道上至今未有起色。在新能源SUV车型取得阶段性胜利后，自主车企似乎找到了超车的办法，开始在家用轿车方向猛攻：智界S7、极氪007、小米SU7、