华为、长城后，吉利也质疑懂车帝冬测结果：杨学良称测评过程误导消费者

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IT之家 12 月 11 日消息，继问界、长城汽车先后质疑懂车帝冬测结果之后，吉利汽车也加入了这个“战局”。刚刚，吉利控股集团高级副总裁 @杨学良 Victor 发文直言，不认同懂车帝发布的《2023 懂车帝冬测》混动车型纯电续航达成率的测评结果。我同样认为测评过程不科学、不严谨，结论不令人信服，不仅误导了消费者，还伤害了懂车帝自身的公信力。杨学良披露了后台调取的数据：吉利银河 L6 在测试前的整备过程中，车辆原地怠速 70 分钟，期间 4 次打开车门，最长两次开门时长均超过 10 分钟；领克 08 在测试前原地怠速 71 分钟，期间 6 次打开车门，最长一次开门时间 6 分 39 秒。杨学良表示，按照懂车帝事先公布的测评规则，车辆出发前要对所有车辆进行相同时间的整备，并记录所有车辆出发前的实际电量，但实际操作并非如此。同时，他还喊话第三方测评机构“以更加科学、严谨的方式对吉利汽车集团旗下的新能源车型进行测评”，并希望消费者通过