“滴滴一单、花小猪几十单”？自我革命背后，下沉市场并非滴滴“理想国”

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“滴滴和花小猪后台我都开，拿今天来说，我只在滴滴上接了一单，剩下的几十单都是花小猪的。”一位来自临沂的司机对搜狐科技表示。在当地，花小猪已经取代滴滴，在短短几个月的时间里一跃成为最主流的打车平台。今年 3 月，网约车平台花小猪在山东临沂和贵州遵义两个城市高调上线。试运营 4 个月后，滴滴官宣花小猪属旗下品牌。与滴滴网约车相比，花小猪的最大特点是采用一口价模式，同时间同路径下，花小猪的价格比滴滴快车略便宜。在乘客端，花小猪选择了与拼多多类似的社交裂变方式获客，在司机端，花小猪则借鉴了过往滴滴的经验，除了招揽既有的滴滴司机外，还通过设置冲单、拉客奖励等增加运力。下沉市场在电商领域已经被拼多多验证成功，但在其他领域却鲜有突破。在中国广袤的土地上，滴滴借花小猪撬开了一角，但以出行为代表的 “服务下沉”能像拼多多的 “消费下沉”一样容易吗？两位老将的 “秘密任务”花小猪平台前身是途途网约车，被北京鸿易博公司收购后更名为 “花小猪”，今年