入局跑腿业务，滴滴、高德们找到新战场

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图片来源@视觉中国文 | 深渡Cross在即将结束的2023年中，随着网约车企业的陆续进场，跑腿赛道正在朝着不一样的方向前行。离此最近的是，11月月中，高德地图APP被发现悄悄在北京、武汉、杭州等地上线“高德秒送”服务，模式将于和平台上的网约车模块类似，利用第三方聚合路线服务。据悉，目前仅接入了饿了么旗下的蜂鸟跑腿一个平台。而早在今年6月，滴滴就已经推出“滴滴快送”业务，以聚合方式接入达达快送、闪送、顺丰同城等专业跑腿公司，并且覆盖200多个城市。以大型货运为主的货拉拉也是在今年入局，于3月上线两轮同城跑腿服务。实际上，网约车企业们会入局跑腿赛道，说到底也是时代的抉择。移动互联网的下滑趋势仍在持续，目前市面上的大厂遇见风口变得比以往更加谨慎，而跑腿这类成熟的业务虽然空间不大，但却更让人放心。只是这对老玩家们似乎有些不太友好，毕竟在今年以前，整个跑腿江湖一直由美团、顺丰同城、闪送、U