华为汽车“升级”朋友圈，车企们走向含“华”量之争

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图片来源@视觉中国文 | 公司研究室，作者 | 罗莉近日，亏钱的华为车BU业务，正式走向了独立运营。11月26日，长安汽车和华为均发布公告称，双方已于11月25日在深圳签署了《投资合作备忘录》，拟成立了一家新的合资公司。公告称，华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的新公司，业务范围包括智能驾驶解决方案、智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云与智能车灯等。业务范围内的部件和解决方案原则上都由新公司面向整车客户提供。华为原则上不从事与新公司业务范围相竞争的业务。长安汽车计划入股这家新公司，入股比例不超过40%。华为车BU业务在成立之初便励志要做“智能汽车的超级供应商”，在内部被摆在与华为云同等重要的战略位置上。然而摸索近5年，研发投入上百亿元后，华为车BU仍未找到最合适的商业路径。如今,华为车BU选择走向独立，重构汽车业务。随着越来越多车企的入股，能否助力华为车BU的商业化提