理想汽车：MEGA 的白车身设计比高铁的车身设计要难得多，铝合金用量达 44.5%

图片地址：https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2023/11/a6e0bfd1-2b62-4832-b757-8f370aeffa34.png?x-bce-process=image/format,f_auto

IT之家 11 月 26 日消息，理想汽车微博发文称，在理想 MEGA 堡垒车身安全负责人寇东鹏博士看来，理想 MEGA 的白车身设计比高铁的车身设计要难得多：“理想 MEGA 的车身开发设计，远远超越 C-NCAP 和中保研的安全标准要求，更多地从家人安全的角度去思考，打造行业顶级安全的 MPV。”据了解，理想 MEGA 配备了深度自研的防御性车身结构 —— 理想堡垒安全车身，下车身连接部位采用真空高压铸铝零件，形成安全可靠的基础框架，上车身与碰撞强相关的 AB 柱等采用热成型钢，保证舱内的安全。整车采用上钢下铝的结构，白车身重量约 500 千克，铝合金的用量达到 44.5%；采用双侧对称设计，单侧就可承受 15 吨的车顶载荷，车身扭转刚度高达 44000N.m/deg。IT之家此前报道，理想 MEGA 在 2023 广州车展首日开启预订，仅 1 小时 42 分钟，支付 5000 元的订单突破 1 万辆。理想 MEGA Max