电车慢一拍，大众生三胎？

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出品｜虎嗅汽车组作者｜李文博编辑｜周到头图｜何小鹏微博提起跨国汽车品牌在中国新能源车市场的表现，你的第一反应肯定和我一样：慢，太慢，非常慢。在许多人的认知里，跨国品牌相比中国本土新势力，无论是产品、科技还是思维，都“落后”整整了一代。这些曾经名震四海的汽车公司，造出来的新能源车，特别是纯电车，陈旧得仿佛上个世纪的古董家具。来自德国的大众汽车，就是近年来经常被拿出来，被各种新势力全方位、无死角“吊打”的典型案例。事实上，大众在造电车这件事上，属实挺拉胯。被前任 CEO 赫伯特·迪斯寄予厚望、有着电动时代高尔夫之称的 ID.3 ，还没上市，就为全球人民贡献了插线升级只为获得 OTA 功能这样的史诗级“电车地狱笑话”。经上汽大众国产上市后，更是遭遇了各种你在梦里都不敢想象的卡顿、掉线、黑屏、重启。冲着大众标买 ID.3 为信仰充值的用户，最后只能用“又不是不能开”这样的话来抚慰自己重伤的心灵。不夸张地说，大众在油车上，几十年累计犯下的