持续减产背后，一汽丰田“寒冬”将至？

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图片来源@视觉中国文 | 车圈能见度风光了二十载，一汽丰田在新能源转型浪潮席卷下，也开始有些体力不支。乘联会最新数据显示，今年前10个月，一汽丰田累计零售销量为65.18万辆，同比仅微增0.8%。9月，一汽丰田尚能在厂商零售排行榜前十名中排第九，10月就已经被踢出榜单。另一方面，由于经销商库存压力和资金压力过大，一汽丰田于不久前发布了《致一汽丰田经销商伙伴的一封信》。信中提到，在10月、11月已大幅下调生产的前提下，12月到明年2月的生产继续大幅向下调整，以确保经销商伙伴的经营姿态能够健康、良性。种种迹象都说明了曾经的合资领头者一汽丰田正在面临不小的挑战。这当然与日系车企在当前车市环境中处于弱势有关，而就其自身来说，也存在依赖油车转型诚意不足、产品频频遭投诉等问题。截至《车圈能见度》发稿的最近7天内，第三方汽车品质评价平台车质网就显示，一汽丰田卡罗拉、锐志、皇冠、RAV4荣放因车主投诉量较大，包揽投诉榜前四名，投诉问题涉及车机卡