新Model 3的冒险定位：从「公路赛车」到「移动的家」｜汽车Gallery

文｜徐蔡钰编辑｜李勤“操控变得没那么纯粹了，失去了指哪打哪的感觉。”一位老款车主近期提车了新款Model 3，他向36氪表示。作为一款纯电运动轿车，老款Model 3常被视为保时捷百万级纯电车型Taycan的对手，然而改款后的Model 3，似乎放弃了最具标志性的体验，最直观的感受便是运动性减弱。焕新版Model 3从「公路赛车」到「移动的家」参数显示，标续版本的零百加速与最高时速较老款均有延长，实际驾驶中也可以清晰感觉到，原本强烈的推背感被减弱了。新款Model 3在0-50km/h区间的提速放缓了，起步更加平稳柔和，推背感持续的时间变短了，起步提速的感受像是高铁，起步缓和，后劲加速更为稳健。Model 3 参数对比一位体验了新款Model 3的老款车主向36氪表示：“新款并不是没有加速体验，只不过老款做得太极致了，现在的Model 3跟其他品牌电车驾驶感受差不多了。”在底盘与转向方面，新款Model 3 的调校同样向舒适靠近