电池厂赴欧：机会遍地，荆棘丛生｜PowerOn未见

文｜韩永昌编辑｜李勤国内是“血海”，欧洲是空白2022年12月21日，宁德时代德国图林根工厂第一批电芯顺利下仓。这是动力电池行业的一个标志性事件，中国企业终于将工厂建在了全球汽车工业的发源地——德国。选择这座德国中部城市建厂，宁德时代计划以此辐射分落在不同地区的大众、宝马、奔驰等核心客户。但事情不是一帆风顺，从第一批电芯下仓至今，已经有接近一年的时间，该工厂仍未有大规模供货的消息传来。多位知情人士向36氪PowerOn透露，该工厂“成本太贵，产量不高”，目前为止仍处于亏损状态。“宁德想把国内工人派过去爬产能，但签证搞不下来，用本地工人效率又低，产能又爬不上去。”即便是以宁德时代的生产制造水平与扩张能力，历经四年也未成功在欧洲实现大批量电芯生产。这就是电池厂奔赴欧洲建厂的底色，但似乎没有成为国内电池厂踊跃出海的阻力。原因不复杂，国内市场已经竞争至红海，电池厂为拿到订单不断刺穿行业底价，而欧洲乃至海外仍然空白。PowerOn获悉，有