造车新势力出海为何不灵光？

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图片来源@视觉中国文 | 陆玖商业评论‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍相较于前两年高调进军国际市场的声量，今年“蔚小理”似乎有点哑火。尤其是理想，曾在2021年，被曝出准备出海后，今年7月，其CEO李想发文表示，2025年前理想汽车不会做海外市场，会集中全部资源开发国内市场。而蔚来当初选择将欧洲作为出海的第一站，结果2023年上半年在欧洲的销量不到1500台。在没有规模的前提下，所谓的海外换电站等设施，也很难大规模展开。同处新势力的第一梯队，“蔚小理”一开始就致力于打造成国际化企业，反复描摹自己的全球布局。并且，车型一开始就定位中高端。结果，出海后还不如定位成中低端的长城、比亚迪、奇瑞，后三者在东南亚和非洲等不发达国家和地区，