新造车企业上市，也要分个“三六九等”

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【编者按】虽然在蔚来和理想均已选择赴美上市，但其他新兴车企应根据自身情况做出选择。上市只是新造车企业的第一步，能否持续打造产品竞争力，维持健康的现金流才是最终决定成败的关键。本文转自盖世汽车每日速递，作者苗雨竹，经亿欧汽车编辑，仅供业内人士参考。国内的新造车企业之间有不少共同点，大家成立的时间差不多，所以不少企业的发展进度基本相当，自然而然会出现的一个结果就是，在不少重要的时间节点上，大家的阶段性情况总能表现出惊人的相似性。两三年前，新造车企业有过一次“一哥之争”，不少企业都到了投放量产车的关键时刻，当时为了一个首发量产车的宣传优势，几家新造车企业争得是不可开交。进入2020年之后，在新冠肺炎疫情的影响下，新造车势力之间的优胜劣汰明显加速，随之出现了一批新造车企业集体关门倒闭潮。而当前的新造车运动中，一个新的潮流又悄然兴起——企业上市。汹涌的上市潮2018年已经完成上市的蔚来汽车之外，近期又有多家新造车企业已经完成或正准备登陆资