云快充轻“桩”上阵的喜怒哀乐

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图片来源@视觉中国文 | 青橙财经，作者丨方诗意，编辑丨六子电动车发展看中国，充电网络发展同样看中国。去年，全国政协经济委员会副主任苗圩在中国电动汽车百人会高层论坛上点名充电桩行业TOP4取得好成绩。TOP4中的云快充格外引人关注——它不像国家电网背景强大，不像特来电既搞制造也搞运营，唯一类似的是和它同样发迹于江苏的星星充电，双方都对充电桩共享化心得满满。但云快充在平台化的路上走得更加坚定，公用充电桩数量实际排名第一，比星星充电还多了近五万根充电桩。过去几年，云快充的谋划得到了资本的赏识，蔚来、宁德时代、OPPO相继投资。但随着时间推移，这个曾经看起来“躺赢”充电桩建设潮的平台模式开始出现疲态，运营维护和用户权益均有漏洞。生于忧患，死于安乐。现在是充电桩的红利期，也是混乱期，先吃到红利的云快充看似有前瞻意识，决定深入发展能源网，但这些宏大布局能否落地还是两说。眼下，那些平台型企业最