上汽祖似杰：2030年前，混动车市场还有机会｜钛度车库

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来源：上汽官方提到油电混动车，很多人第一时间会想到日系的两田——丰田、本田；提到插电式混合动力车（下文简称“插混车”），多数人会想到比亚迪。而不论是油电混动车还是插混车，很少有人会将其和上汽集团这家老牌自主车企联系在一起。但事实上，上汽集团布局混动赛道已有十年有余，甚至可以说是国内最早开始推广混动车的车企之一。早在2010年，上汽就推出了首款量产HEV荣威750Hybrid，并于2014年、2016年、2017年和2019年又先后推出多款插混车，包括A级PHEV荣威e550、B级PHEV荣威e950、荣威eRX5和，以及首款进入欧洲市场的PHEV SUV MGeHS。那么，既然布局时间这么早，上汽为何始终在混动赛道掀不起浪花呢？近日，上汽集团副总裁、总工程师、创新研究开发总院院长祖似杰在最新一期的智咖会上回应了这个问题。他解释说，上汽此前的策略是，一个车系下尽可能包含多种动力类型，