智能网联汽车示范区“遍地开花”，成效几何？

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出品｜虎嗅智库编辑｜黄思语题图｜视觉中国汽车网联化是汽车数字化转型的重要模块之一，智能网联汽车示范区是推动汽车网联化发展的重要平台和实践基地。2016年起我国智能网联汽车测试示范区建设已遍地开花，发展至今，全国已累计开放超过9000公里测试道路，发放测试牌照超过1900张。那么，智能网联汽车示范区建设的基础和运营体系是怎样的？其背后的政策法规铺设到什么程度？商业化程度走到哪一步？有哪些具体的应用场景和核心优势？围绕以上问题，虎嗅智库撰写并发布《中国智能网联汽车示范区发展现状扫描》研究报告。围绕政策法规，对智能网联汽车示范区的运营模式和具体应用场景进行探究，剖析其商业模式和发展潜力，为相关领域的从业人员提供参考性意见。以下为该报告核心内容。“四级架构”场景应用体系我国智能网联示范区在基础设施和应用场景建设方面，逐步形成了“仿真实验 + 封闭测试场 + 半开放道路 + 开放道路”四级架构。在仿真实验方面，通过计算机虚拟环境仿真、传感