七年六换 CEO，长城魏牌错的究竟是谁

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2023 年 5 月，魏牌蓝山上市守约销量为 5136 台。截至目前，这款剑指理想 L8 的“新家”，累计销量已经超过 2.4 万辆。魏牌蓝山没有活成理想 L8 的样子，但相比于“扑街”的摩卡、咖啡，蓝山已经是魏牌这个品牌在今年难得一见的高光时刻。接下来的魏牌高山，还要在理想尚未涉足的新能源 MPV 领域，好好地表现一把。官方表示，它在成都车展上预定才 15 分钟，订单量就破 500 台。站在国产新能源 MPV 食物链顶端的腾势 D9 会不会被拉下马不好说，但魏牌高山或多或少都能给到一些压力。如今的魏牌产品阵列，由高山、蓝山、新摩卡、拿铁组成，除了拿铁外，统一都更换为了全新的稳重成熟的外观设计，在网友的“敦促”之下有了更好的效果。样子好不好看是另一说，至少魏牌基因自带的“高端”，也终于是肉眼可见。新能源转型的阵痛，除了出身就是新能源的新势力，各家都要体验一遍，长城汽车自然不例外。而新能源转型的阵脚还没站稳，长城汽车却又迎来一波又