日本新能源汽车计划很好，只不过世界另有计划

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对于新能源汽车的认知，中国和日本都活在自己的信息茧房里，都觉得自己在引领世界，对方正在走向奔溃。比如在中国，“新能源车就是未来趋势”已经成为基本共识，而中国新能车又在引领着这一趋势发展，以迅雷不及掩耳之势席卷市场，传统油车尤其是日系车正在被全面取代和淘汰。这样的论调有坚实的数据支撑，根据 Canalys 公布的 2023 年上半年的数据，2023 年上半年全球电动汽车销量增长 49%，达到 620 万辆，其中中国大陆市场销量达到 340 万辆，占据了 55% 的市场份额，而且在全球最畅销的前 20 名新能源车型中，中国占据了 12 个，而日系车一个也没有。回到中国市场，对比更加明显。中国 2023 年上半年汽车产销量分别达到 1324.8 万辆和 1323.9 万辆，同比分别增长 9.3% 和 9.8%，创下历史新高，其中新能源汽车 375 万辆，同比增长 44%。但在这种大环境下，连有“日本汽车三强”之称的丰田、本田、日产，都