一辆智能汽车就需要5000颗芯片，谁能阻挡英伟达？

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图片来源@视觉中国文 | 新能源行业观察，作者 丨 冯白，编辑 | 和畅自动驾驶已经来到了消费者身边，且有不少人早已尝鲜。作为一项颠覆性技术，自动驾驶的突飞猛进，除了AI芯片提供的强大算力加持外，自然也离不开政策活水的精准浇灌。工信部公布的《国家车联网产业标准体系建设指南 （智能网联汽车）（2022 年版）》计划2025年初步建立驾驶辅助和自动驾驶通用功能的智能网联汽车标准体系，并于2030年完善。相关条例的逐步完善与推进下，车企的自动驾驶技术不断更新迭代，同时也带来了自动驾驶在更大范围内落地的曙光。根据国家智能网联汽车创新中心发布的《智能网联技术2.0》对自动驾驶渗透率的预测，2025年中国L2/L3级自动驾驶渗透率将达到50%，2030年将达到70%。汽车的智能化，同时也是芯片的智能化。毕竟，自动驾驶芯片是支撑自动驾驶最核心的部件。一般来说，一辆普通燃油车需要的芯片种类至少有40种，单辆车的芯片搭载总量在