未来五年，轮到理想“烧钱”了

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图片来源@视觉中国文 | 一刻商业，作者 | 古月，编辑 | 林凜新款问界M7自9月12日发布以来，点爆了整个市场，创出了一天7000辆大定 的成绩，截至10月15日，问界M7累计订单量已超6万辆。 即便在工厂24小时不间断生产的情况下，新车交付也需要4-6周。 或许是提前嗅到危机，在今年国庆前夕，理想汽车举行了为期4天的秋季战略会，讨论了理想汽车未来5-10年的战略方向、落地节奏等一系列问题。目前，理想已经连续三个季度实现盈利，与其他还在盈利层面苦苦挣扎的新势力形成了鲜明对比。不可否认的是，理想之所以能取得今天的成绩，除了较硬的产品力之外，押对了增程式车型和“奶爸专车”的场景功不可没。而如今，随着理想大幅盈利，众车企也都看到了增程式车型的庞大市场，开始争相布局这一赛道，如魏牌、零跑，甚至还没发布新车的小米据传第二款车型也要布局增程式路线。危机感还在于，理想不能一直只依靠增程车赢得市场，还需要走