车企高管扎堆换防，释放出哪些信号？

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图片来源@视觉中国文｜车圈能见度今年第三季度以来，车企高层人事变动频繁，不仅有传统大厂的CEO级高管离职，也有新势力核心人员的跳槽。仅从10月份看，先是有一汽奥迪中方“一把手”孙惠斌被调走，李凤刚接任一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理一职；后有中国长安汽车集团“换帅”，原中国长安汽车集团有限公司总裁、党委副书记赵非出任中国长安汽车集团有限公司董事长、党委书记；再有长城汽车魏牌兼坦克CEO陈思英宣布因家庭原因离职……从近期的高管扎堆调整中不难总结出一些规律，除了因个人原因离职的和个别因贪腐问题被撤职的之外，要么是车企为了加速新能源转型，要么是争抢智能驾驶领域的人才，还有的则是为了在营销方面发力。在汽车电动化、智能化加速“内卷”的当下，这也是车企们顺势作出的应对调整。不过，高管变动或多或少会对公司经营产生一定的影响，且未必都是正面的