富士康将生产固态电池，先拿两轮车“练手” | 最前线

文| 王方玉编辑| 苏建勋跨界造车的富士康，在新能源车产业链上的布局又进一步。据富士康科技集团母公司鸿海科技官网消息，9月28日，鸿海科技集团与加拿大固态电池设计制造商Blue Solutions宣布签订了合作备忘录，鸿海将携旗下芯量科技（SolidEdge Solution）与Blue Solutions针对两轮电动车市场共同开发打造的固态电池生态系。据悉，此次合作首先将瞄准印度尼西亚市场。双方合作的下一阶段，则规划将固态电池应用到两轮车之外的其他电动车上。不同于当前新能源车普遍采用的液态锂电池，固态电池的电解质在结构上更加稳定，续航更长、寿命更长、也更加安全，因此被认为是具有颠覆性的下一代动力电池。以丰田为代表，不少在上一代液态电池领域“失意”的车企或者电池厂在固态电池领域大举投资，以期实现赶超。鸿海科技集团也是试图弯道超车的后进者之一。36碳梳理发现，鸿海最早披露将进军电池制造计划是在2020年。当年10月首度举办的“鸿海