左手性价比，右手价格战，零跑“卷死”自己？

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图片来源@视觉中国文 | 探客出行，作者 | 廖鸿杰，编辑 | 冯羽将价格战进行到底，不是卷死同行，便是被同行卷死。近来，零跑超级增程式的“加量降价”再次成为新能源汽车行业关注的焦点。9月20日，零跑推出最高300公里纯电续航的C11增程版，且新版本价格相比原来的285公里最高便宜了1万元。同时，还推出了最高316公里纯电续航的C01增程版。至此，零跑以C11和C01为主的C系列车型将进一步站稳15万-20万元的价格区间。继3月零跑C11增程版掀起新能源汽车的“价格战”后，零跑汽车犹如找到了成功秘诀一般，一路高歌猛进，到8月实现新车交付1.42万台，其中售价15万-20万元的C系列销量占比达85%，成为造车新势力中的“后起之秀”。相比于新车销量的提升，在这场不见终点的“价格战”中，更让零跑值得骄傲的是单车均价有了明显的提升。然而，就是