特斯拉上海工厂已采用一体化压铸技术实现快速铸型，汽车后底板成本降 40%

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IT之家 9 月 27 日消息，据上证报报道，在上海浦东临港的特斯拉超级工厂看到，这里生产的特斯拉 Model Y 车型的后底板总成系统，已经成功采用一体化压铸技术实现快速铸型。据特斯拉上海有限公司结构与热管理系统经理崔海伦介绍，在特斯拉 Model Y 一体压铸的后底板车型上，原本散件被安装集成为一个零件，生产效率得到大幅提升。相比传统方式，车身系统节省重量超 10%。另外，成本也有非常明显的优势，得益于优化的结构设计以及材料回收利用成果，车的后底板总成系统采用一体压铸方式后，成本降低了 40%。据IT之家此前援引路透社报道，特斯拉的一体压铸车身技术（gigacasting）有了突破性进展，可以改变现有电动汽车生产模式，帮助马斯克实现生产成本减半的目标。特斯拉研发了具有 6000-9000 吨夹紧压力的巨型压力机，一体压铸 Model Y 车型的前部和后部车架结构，降低了生产成本。知情人士认为本次一体压铸车身技术的突破，可以将