小鹏汽车再战G9，这次能否“站起来”？｜钛度车库

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2022 年 9 月，小鹏 G9 发布失利，将小鹏汽车推向谷底，遭遇了前所未有的经营危机。小鹏 G9 滑铁卢透射出小鹏汽车在品牌、产品定义、营销传播等各个方面存在的隐性问题，这也直接导致了小鹏品牌上探失败，销量衔接断层。G9 发布后的第四季度，月交付一度低至 5101 辆，今年 1 月甚至只交付了 2249 辆，今年上半年，在其他车企纷纷破万、破两万之时，小鹏却一直徘徊在千辆级别。产品的失利不仅让后续的产品承担了更重的销量压力，也带来了经营风险，小鹏股价一度跌落近八成，财务数据的亏损也在同步放大，近三个季度以来，小鹏汽车净亏损分别为 23.6 亿元、23.4 亿元、28 亿元。与此同时，竞品车型持续上新、价格战打响等外部因素无不加重了小鹏的竞争压力，在抢夺市场份额的关键窗口期，小鹏G9的跌倒给其带来了一次深刻的重创。在小鹏汽车董事长、CEO何小鹏看来，小鹏汽车过去的问题不是表层显露出的产品、营销问题，而是组织问题，是&ldquo