5亿砸出小改款，华为要靠问界M7打场翻身仗丨最前线

文丨彭苏平编辑丨李勤9月12日，AITO问界新M7上市。虽然只是年度小改款，但新M7号称斥资5亿打造，叠满华为buff、预热良久，这款新车被寄予厚望。“5亿元，足以开发一款全新车型了。”有汽车产品人士告诉36氪。而从新M7的种种来看，除了外观造型，里里外外的确都换了个遍，包括座椅、车身、动力系统、软件系统等等。感知度较强的是，新M7在智能化、空间设计等诸多方面进行了升级，包括新增了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，在原来6座版本的基础上新增了5座版本等。 包括智驾、座舱等在内的单点技术比拼，华为从未甘落下风。此次新M7搭载的就是华为最新的ADS解决方案：不依赖于高精度地图，而是新增了道路拓扑推理网络（RCR）等算法来识别路面信息。华为终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在发布会上也宣布了ADS2.0的最新计划：今年12月将在全国所有城市落地城区智驾领航辅助（NCA）。这几乎已是业内最激进的节