商业航天，科技竞赛的下一个“高地”？

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图片来源@视觉中国文 | 读懂财经从2003年NASA宣布退出近地轨道业务开始，商业航空已经发展了整整20年。时至今日，商业航天已经成为一个极具规模的生意：据太空基金会2019年发布的《航天报告》统计，商业航天收入已经高达3368.9亿美元。到了2023年，商业航天的故事又达到了一个新的高潮：据《华尔街日报》报道，埃隆・马斯克旗下太空探索公司SpaceX在2023年第一季度的收入为15亿美元（约109.65亿元人民币），总利润达到5500万美元（约4.02亿元人民币），意味着SpaceX在经历了两年大幅亏损后，终于实现了小幅度的盈利。SpaceX的最新估值也与英特尔相近。与此同时，中国民营航天在2023年也取得了丰硕成果。除了朱雀二号华丽升空外，天兵科技的天龙二号，航天三江的快舟十一号甲、星河动力的谷神星一号等民营火箭先后发射成功，荣耀星际的双曲线二号也顺利完成试车试验。我们今天来讨论下，商业航天是一门怎样的生意？在商业航天高速