放弃货量为王追求“一分钱优势”，“快运之王”安能扭亏为盈

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@视觉中国公路货运是宏观经济的晴雨表之一。在过去的市场环境中，规模效应还是公路货运最重要的指标之一，一个核心表现是头部公司都会非常注意货量的比拼。但是现在，风向变了。8月30日，安能物流（9956.HK）发布2023年半年度业绩报告， 2023上半年，安能物流实现营业收入45.50亿元，同比增长9.9%；毛利达 5.52亿元，同比劲增101.5%；经调整税前利润超3.14亿元人民币，经调整税前利润率达6.9%，重回历史正常水平。安能物流是公路物流领域零担货运的代表公司，这份半年报不仅意味着安能扭亏为盈，背后其实反映了一个比较明显的战略变化：即不再追求绝对的货量优势，而是更加追求高质量的发展。从数据来看， 2023年上半年安能物流零担货运总量为533万吨，低于去年的540万吨，但零担服务单价为847元/吨，同比上升10.6%。毛利率同比提升108%。出现这种变化的原因在于，安能认为，在公路货运领域，过去以追求货量增长为核