红旗大扭矩桥产品成功量产：填补国内空白，单车降本最高超 4 万元

IT之家 9 月 1 日消息，红旗汽车官方今日宣布，成功突破高性能准双曲面齿轮开发、高传动效率驱动桥总成等多项关键核心技术。红旗汽车表示，项目团队历经 27 个月同步自主开发 4 款驱动桥产品并成功量产，消除红旗 L 平台整车驱动桥“卡脖子”风险，填补国内乘用车高性能大扭矩驱动桥产品空白，产品核心性能指标达到国际一流水平。据介绍，当前自主高性能大扭矩系列驱动桥全部量产，较委托开发实现节省开发费 2000 余万，匹配自主驱动桥的红旗 L 系列车型单车降本最高超 4 万元，并产出发明专利 30 余项，企业标准 15 项。IT之家附红旗汽车官方具体介绍技术如下：驱动桥准双曲面齿轮副采用大重合度和低传递误差的齿形设计，有效减小啮合刚度波动，降低啮合振动，结合首创开发的“磨齿-喷丸-研齿”工艺，使齿轮副啮合噪声低于 64.5dB（A），领先行业先进水平 3dB（A）～5dB（A），实现整车 NVH 表现超过国外竞品。驱动桥采用纵分式布置方