小米熬过苦日子，还没等来好日子

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图片来源@视觉中国文 | 伯虎财经，作者 | 陈平安新能源汽车酣战至下半场，小米终于快入场了。日前，根据外媒报道，发改委已经批准了小米公司生产电动汽车生产资质，小米也成为了2017年以来第四家获得国家发改委批准的企业。尽管这并不意味着小米可以马上着手造车，毕竟想要拿到“准生证”，还需要获得工信部的批准，但显然小米汽车正在离量产越来越近。从2021年3月官宣造车之日起，小米汽车就一直处于舆论焦点，有关小米是否应该造车的争论就没停过。反对者们认为小米应该放弃烧钱的造车，更专心于手机业务。这当然有道理，造车是一件烧钱的事，大佬们口中的门槛一路从200亿涨到了400亿。过去几年，小米最核心的营收来源——手机业务也因为大环境备受挑战。这些争议随着小米造车的推进被扫进垃圾堆，而现在，造车正在日渐被视为小米增长故事里的“天降猛男”。坦率来说，小米的二季度财报称得上相当不错