独家 | 滴滴放弃造车，何小鹏接手

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出品 | 虎嗅汽车组作者 | 王笑渔编辑 | 张博文头图 | 视觉中国程维下车，何小鹏接过方向盘。8月28日，滴滴出行宣布与小鹏汽车合作。而小鹏将开启多品牌战略，并以新品牌发布A级智能电动车，项目代号为“MONA”。首款产品为定价15万元左右，同时面向C端和B端销售。与此前比亚迪和滴滴合作的D1车型不同，滴滴这次相当于把MONA项目“卖”给了小鹏。而MONA的首款车型预计将会在今年第四季度亮相。值得注意的是，此次合作官宣之后，滴滴内部代号为“达芬奇”的造车业务将接近尾声。据知情人士向虎嗅透露，“达芬奇是不会再造整车，也不会再卖整车了。除了工程和产品会留一些人之外，品牌、营销、售后等部门都会清掉。”该人士也透露，滴滴放弃造整车，并不全是因为资质的问题。“工信部那边已经跑通了，所以，只要想往下推进，资质那都不是事。”“程维对造车这件事非常不笃定，传递给底下的人信心不足，觉得投入产出比不高，最后只能把业务卖掉”，该知情人士向虎嗅透露。