“国产一哥”不必造第二个蔚来

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出品 | 虎嗅汽车组作者 | 王笑渔编辑 | 周到头图 | 智己汽车在2023年成都国际车展的10号馆，蔚来的展台对面就是智己。这两家汽车品牌，并不是第一次以“邻居”的身份相见。位于上海嘉定区的汽车·创新港，一直都是蔚来在国内最重要的办公室所在地之一。而智己从2020年底成立之后不久，也搬进了创新港园区，跟蔚来当了邻居。作为“上汽一号工程”的智己，虽然在品牌亮相之初曾被誉为“上汽版特斯拉”，但过去两年的产品布局却有点像是“上汽版蔚来”。第一款产品智己L7发布时，对标的是蔚来旗舰级轿车ET7，第二款产品智己LS7发布时，则对标的是蔚来ES7。但从第三款产品开始，智己似乎放弃了对标蔚来的想法。8月25日，定位“中大型智能轿跑SUV”的智己LS6正式亮相，并公布预售价格区间23万-30万元——这一价格区间，远低于蔚来ES6的起售价，也低于特斯拉Model Y。“顶配不高于30万”，是智己LS6喊出的口号。在当下这个价格战卷土重来的阶段