特斯拉入局，大功率无线充电与“边走边充”还有多远？

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图片来源@视觉中国文 | 能链研究院马斯克曾表示，与250千瓦、350千瓦功率的超级充电站比，电动汽车无线充电显得“低效无能”。言外之意，短期不会布局无线充电。但话音刚落不久，特斯拉就宣布收购德国无线充电公司Wiferion，收购价格高达7600万美元，约5.4亿人民币。这家公司成立于2016年，专注于工业环境的自动驾驶运输系统和无线充电解决方案。据报道，该公司已在工业领域部署了8000多个充电器。意料之外，也在意料之中。在之前的投资者日上，特斯拉全球充电基础设施负责人Rebecca Tinucci就提出了适用于家庭和工作场所的潜在无线充电解决方案的构想。想一下也理解，无线充电是补能体系中不可或缺的一环，早晚会成熟，因此，特斯拉收购Wiferion，提前卡位合情合理。从公开信息来看，Wiferion技术更多应用于工业设备和机器人，后期可能被安装在特斯拉的造车设备或者人形机器人“擎天柱&rdqu