降价，直到40%汽车公司出局

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图片来源@视觉中国文｜电厂短暂的休整之后，新一轮汽车价格战硝烟再起。8月，上汽、长城、奇瑞、蔚来、极氪、阿维塔等10多家车企陆续出台降价措施。其中，上汽大众的降价力度最大，旗下9款SUV最高降价6万元，ID系列电车最高降价5万元，阿维塔综合补贴力度也超过5.5万元，而其他车企普遍降价幅度则在2万元至4万元不等。不过，这些都不如特斯拉的冲击来得猛烈。8月16日，特斯拉中国宣布从即日起下调旗下高端车型Model S与Model X 现车售价，二者全系下调幅度在5.4万元-7万元不等。而在降价前两天，特斯拉已经率先更新了旗下大众车型Model 3与Model Y的促销政策，9月30日前提车的Model 3后驱版用户可获得8000元的保险补贴，Model Y长续航版、高性能版则直接降价1.4万元，两个版本均刷新历史最低价。至此，这家电动车巨头完成了新一轮价格调整，而国内汽车价格战升级的趋势也逐渐清晰。受此影响，特斯拉的股价在本周宣布调价