多地按下暂停键 “饱和危机”下的网约车驶向何方

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缓解运能过剩问题作者／ IT 时报记者 潘少颖编辑／ 王昕 孙妍临近午夜，道路旁的灯光照亮着车轮下的每一米道路，“魔都”的马路总是在这个时段才显得宽敞起来，网约车司机林师傅不禁加了加速，他的特斯拉上载着一位乘客，这是这段时间以来让他觉得开得最“适宜”的长单，“晚上路不堵，路程将近 30 公里，是个‘少有’的大单。”林师傅的话里既透露出兴奋，也流露出无奈。“人多车少，订单更少”，从今年春天开始，网约车行业就上演着“一热一冷”，“热”的是，选择网约车生意的人越来越多，拉动了租车行业，而“冷”的是大量网约车涌入，带来了“僧多粥少”的局面，空车时间长了，长单少了，平均客单价降低了，总体收入下滑了……7 月，上海市道路运输管理局发布《关于暂停受理网络预约出租汽车运输证相关业务的通告》称，决定暂停受理网络预约出租汽车运输证相关业务。上海并非第一个按下网约车新增“暂