百度智驾，毫无意外的败北

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最近当有人感叹大陆用两年时间把一手智驾好牌打得稀巴烂时，或许产业里俨然开始忘记另一家在这方面更“天赋异禀”的企业——百度。这家最早的自动驾驶本土巨头，用8年时间，把牌桌上的张张王炸，打成了废牌。本文来自微信公众号：宇多田 （ID：hellomusk），作者：宇多田，题图来自：视觉中国7月，对百度IDG事业群的很多人来说，可能是个噩梦。这个事业群，对于熟知自动驾驶产业的人来说绝不陌生。从2015年12月成立至今，它包揽了百度智驾业务8年来千变万化的全部形态：最早的“自动驾驶面子”Robotaxi（无人车）业务；2019~2021年过境全国各大城市的“龙卷风”——2G智能交通业务；还有2021年因市场剧变而后知后觉成立的2B汽车智能业务（下图）。然而，除了早在2022年底就被“干掉”、今年6月美名曰被并入“智能云”事业群的智能交通业务；如今的2B汽车业务也已七零八落，被盖上了“阶段性失败”的印章——2023年6月与7月，AVP2.0