两年亏出30个FF，恒大汽车遭遇“乐视时刻”

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从致力于成为世界最强的新能源汽车集团到命悬一线，恒大汽车只用了三年。2019年，恒大集团董事局主席许家印野心勃勃地宣布，“3至5年打造全球新能源汽车行业龙头”。彼时，恒大正进行多元化转型的最后一博。许老板寄希望于将一个赋予高科技基因的新恒大展现在世人面前。然而三年后的今天，许老板兵败如山倒，恒大汽车亦陷入至暗时刻。作为造车的忠实拥趸，许家印与贾跃亭关系匪浅，造车的故事也勾勒出相似命运轨迹。都是在如日中天时激进转型，押注于全新赛道，大开大合，声势浩大，随着主营业务陷入危机，随后资金链断裂，命悬一线。不同的是，贾跃亭治下的法拉第未来（以下简称FF）在乐视陷入危机之后，屡屡获得白衣骑士的眷顾，支撑多年不倒。而一定程度上，恒大正遭受着当年的乐视危机，作为恒大一员的恒大汽车或许难以独善其身。两年亏出30个FF7月28日上午，恒大汽车顺利复牌（港股股票恢复正常买卖）开始交易。自2022年4月1日恒大汽车股票停止买卖起，时间已过去了482天。