长城汽车正在为两件事情头疼,一个是和比亚迪的公关战,长城一口气起诉了6个自媒体账号,其中一些账号长期发布比亚迪相关视频。另一个是错失的新能源市场。今年1至6月,长城汽车累计销售51.9万辆,新能源车型累计销售9.3万辆,虽然同比还在增长,但这距离年销量160万的目标相距甚远。第一件事,更像是舆论战,有争议的同时也有流量;而第二件事,才是真正决定长城未来的。这家以严格管理著称的企业曾经创造出单一车型月销8万的奇迹,为了保证电梯正常运行,长城哈弗技术中心的员工需要分批上班,他们通过园区内部的人行横道时,需要两人成行三人成列。新员工入职曾需要进行一个月或者半个月的军训(现在已经没有硬性要求)。长城汽车已经有超过8万员工,它去年卖出了106万辆车,比“蔚小理”(蔚来、小鹏、理想汽车)的总和还要多一倍,但同比却减少了17.12%。在A股市场,长城汽车的市值在2021年11月峰值高达6059亿元,到今天只有2393亿元,跌去了3666亿元。
突击新能源,长城汽车能否杀出重围?
2023-07-29 12:50:30来源: TechWeb
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