本文来自微信公众号:宇多田(ID:hellomusk),作者:宇多田,题图来自:日剧《我,到点下班》一位L4自动驾驶卡车某部门负责人的简历,今年一直躺在猎头人才库里,做了大量推荐却无人问津。原因无它,300万的年薪着实高到无人接盘。“你说谁能接着住?现在市场上根本没有能给这么高的公司。况且这个产业没有商业化,资本含量高,其他产业再接也的确没这个能力。”一位智驾猎头说,这样的特殊案例虽然不多,但智驾产业的确面临一个相对尴尬的处境:市场虽仍然需算法人才。但站在企业角度,“高薪资注定的高人力支出”与“收入微薄”之间的矛盾在今年尤为明显;而当产业热潮褪去,企业,特别是智驾企业,无不需要重新审视自己上一次融的资,能否支撑下一年高达亿元的人力支出。另一方面,中小公司HR也一直抱怨,2021年的风口,让一部分鱼目混珠的人同样水涨船高。“我们很需要算法人才,但招不到人,因为年薪40多万没有人来。” 一家汽车硬件公司说,他们面了一家头部
智驾薪资进行曲:涨潮与退潮
2023-07-22 11:20:05来源: 虎嗅网
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印度人掉的头发,都卖给了黑人?
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