焦点分析 | 特斯拉低价换市场后，向智能驾驶要利润

文｜韩永昌 编辑｜李勤特斯拉交出了四年以来毛利最低的一份期中答卷。当地时间7月19日，特斯拉第二季度财报公布，毛利率仅有18.2％。这是特斯拉多次降价后的结果。降价的成效十分显著。二季度特斯拉总交付量同比大增83%，达到46.61万辆。营收也再创新高，为249亿美元，净利润为27. 03亿美元，同比上涨20%。销量走高，毛利走低，这是特斯拉的战略取舍。低价走量保住市场份额在商业竞争中已经屡见不鲜，马斯克对此也有充分的心理预期，“与长期前景相比，短期内扩大销量和牺牲毛利率是合理的。”在二季度财报沟通会上，马斯克重申了特斯拉今年180万辆的产量目标，并表示接下来将侧重于削减成本和新产品的研发。他还透露，“如果经济环境持续恶化，我们将不得不进一步降低汽车价格。”但降价只能作为阶段性手段来使用，如果不加速推出新产品与新车型，毛利走低将成为危机的种子。Model 3 作为全球最受欢迎的电动汽车之一，已经六年没有换代，产品力与堆料