【编者按】特斯拉是“软件定义汽车”的实践者,软件收入为特斯拉的盈利贡献了不可或缺的力量,而最关键的软件价值来自OTA。特斯拉的OTA软件更新无论是更新频率还是功能迭代速度,都是到目前为止唯一一家兑现承诺的公司。本文转载自高工智能汽车,原作者高工观察;由亿欧编辑,仅供行业内人士参考。“我们对软件授权持开放态度。”特斯拉首席执行官埃隆·马斯克近日表示,未来Autopilot可以进行有限度的授权。马斯克的此番表态,正值传统汽车巨头在软件及自动驾驶开发领域奋起直追。奥迪新任首席执行官马库斯•杜斯曼(Markus Duesmann)最近表示,他相信特斯拉在业内还有两年的领先时间。“特斯拉的汽车是围绕电池建造的。特斯拉在计算和软件架构方面领先两年,在自动驾驶方面也是如此。”在软件方面,奥迪的母公司大众集团在其首款纯电动车ID3软件方面存在很多问题,并承认特斯拉在这一领域处于领先地位。为了缩小差距,杜斯曼在奥迪内部成立了一个新团队,“快速而不
马斯克再扔“炸弹”:软件可以对外授权
2020-07-29 14:10:00来源: 亿欧
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