余承东的弯路，赛力斯交了“半条命”

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图片来源@视觉中国文 | 智行驾道过去两年多，因为和华为的合作，问界以及背后的赛力斯赚足了外界的目光。但作为第一个吃华为“螃蟹”的车企，赛力斯似乎还无法告诉外界，“华为这只螃蟹好吃”。据界面新闻报道，近日，华为终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在问界M7改款车型上市前，与渠道商、供应商做了一次交流，当被问到如何看待过去一年多问界的销量时，他坦言，“（问界）因为经验不足和阅历不够，走了一些弯路。”对华为来说，问界成功与否也很难伤筋动骨，一句轻描淡写的“弯路”背后，是赛力斯的默默承受。01 赛力斯交出了“半条命”从2021年4月和华为合作推出赛力斯SF5发布后，赛力斯在今年3月前，近两年时间里，没有推出一款独属于自己品牌的新车，主售车型均采用与华为合作的模式。毫不夸张地说，合作这两年，赛力斯把自己