开发全地形能力，路虎能否凭其“破圈”？

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从1983年发布第一代路虎卫士开始，随后陆续经过发现系列、神行者系列、揽胜运动版、揽胜极光、揽胜星脉几代车系的经营，路虎也逐渐成长为国人心中豪华越野SUV的代表。尽管当今的公路交通路网路已经非常完善，越野性能在很大程度上已经从工具属性中剥离，转而成为一种玩具属性，但路虎也不愿完全褪去其越野属性。日前，全新路虎发现运动版举行了品鉴活动，该车全系标配了第二代智能全地形反馈适应系统以及 ATPC 全地形进程控制系统。作为发现系列的入门产品，此番的全新路虎发现运动版的确展现出了“野性”的一面。其实在今年3月底，发现运动版才刚刚发布了2023款车型。而这一次仅仅时隔3月，中期改款的版本便已经开启媒体品鉴环节。不得不说，面对汽车行业在新时代背景下的残酷竞争环境，作为一家英国老牌汽车厂商的路虎品牌，也开始寻求“破圈”之法了。能否靠全地形能力“破圈”？其实在路虎发现系列 3