再度建厂，奇瑞竞速东南亚有戏吗？

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图片来源@视觉中国文｜鲸维度曾经“退出”东南亚市场的奇瑞，再度回归。最近，奇瑞股份国际公司印尼分公司副总经理曲继宗在中国—东盟新兴产业论坛表示，奇瑞将分别在印度尼西亚、马来西亚和泰国设立工厂，作为ICE、PHEV、BEV生产基地，实现车型互补、优势互补，从而实现东盟地区车型全覆盖。事实上，奇瑞作为国内最早出海的车企，已经成为国内出海的领军者。据奇瑞官方数据，其在2022年累计销售了123.27万辆，其中出口超过45万辆，连续20年位居中国品牌乘用车出口第一。然而，在东南亚地区，奇瑞并没有突破日系车在燃油车领域的统治。如今，新能源汽车的崛起，成为抢夺日系车在东南亚市场的机会。奇瑞在东南亚建厂，似乎也是看到了这个机会。不过，奇瑞的短板依旧可见，新能源和高端化的进度相较其他自主品牌较慢。这一次，奇瑞能在东南亚建立市场优势吗？曾是第一批“吃螃蟹的人”在出海这件事上，奇瑞走得比较